De Haan Transport uit Nijkerk heeft zijn wagenpark uitgebreid met een MAN hTGX 6×2, de eerste waterstoftruck binnen de vloot van 37 voertuigen. De truck heeft een waterstofverbrandingsmotor en wordt ingezet voor zwaar en speciaal transport, onder meer in de bouw-, rail- en infrasector, waar de vraag naar emissievrij vervoer groeit.
Volgens De Haan biedt waterstof voordelen ten opzichte van batterij-elektrische trucks, zoals een grotere actieradius, korte tanktijden, minder afhankelijkheid van het elektriciteitsnet en meer laadvermogen. De hTGX is ongeveer 2.300 kilo lichter dan een vergelijkbare elektrische trekker.
De truck wordt onder andere gebruikt met een semidieplader en een Fassi-autolaadkraan van 80 tonmeter, die via de truck wordt aangedreven. Met 56 kilo waterstof aan boord kan de hTGX maximaal ongeveer 600 kilometer rijden. Tanken bij Fountain Fuel in Amersfoort duurt circa 15 minuten.
De Haan Transport ziet waterstof als een veelbelovende aanvulling op batterij-elektrisch vervoer en wil met de truck praktijkervaring opdoen. Het bedrijf heeft inmiddels ook een MAN hTGX 8×2 met autolaadkraan besteld.
Bronnen / volledige artikelen:
- Transport Online – De Haan Transport zet haar eerste MAN hTGX-waterstoftrekker in voor zwaar speciaal transport
https://www.transport-online.nl/132975/de-haan-transport-zet-haar-eerste-man-htgx-waterstoftrekker-in-voor-zwaar-speciaal-transport/ - MAN Truck & Bus – De Haan Transport kiest voor zero-emissie met de MAN hTGX op waterstof
https://nieuws.man-trucks.nl/man-htgx-6×2-trekker-voor-de-haan-transport/
