Op 17 & 18 september bezocht Fountain Fuel de IAA in Hannover. Het is duidelijk dat waterstof serieus op de kaart staat. We hadden hierover nuttige en verhelderende gesprekken met o.a. Volvo, Iveco, Hyundai, Scania, Daimler, MAN, Renault, Stellantis, Enginius, Keyou en Zepp. Vrijwel elke fabrikant had één of meer waterstofvoertuigen op de stand staan. Er komen waterstofvoertuigen voor elke toepassing, van bestelbus tot bakwagen tot heavy-duty truck. Ook in 2025 komen er al meer voertuigen en modellen op waterstof op de weg. Dat is goed nieuws voor de doelstellingen m.b.t. de energietransitie.
Voor Fountain Fuel was het bezoek aan de IAA een goede stap in de voorbereiding van de aanvraag voor de nieuwe Subsidie Waterstof in Mobiliteit (SWiM – voorjaar 2025). Voor veel logistieke partijen kwam de SWIM in 2024 te vroeg; zij willen in 2025 wel aanhaken.
Onze key take-aways van de IAA:
🔋Batterij-elektrisch en waterstof-elektrisch vervoer zijn naast elkaar nodig voor zero-emissie transport.
** Regelgeving stimuleert de stap naar zero-emissie; de nijpende netcongestie maakt de switch naar waterstof onvermijdelijk.
⚙️ OEMs zetten daarom ook in op waterstof. Betrouwbare serieproducten zijn al vanaf volgend jaar te bestellen.
💡 Goede after-sales en service voor voertuigen, i.c.m betrouwbare infrastructuur, cruciaal voor eindgebruiker om overstap naar waterstofvervoer te kunnen maken.
Nederland strategische speler in waterstoftransitie
Netcongestie enerzijds en overheidsbeleid anderzijds maken de inzet van waterstof voor mobiliteit onvermijdelijk. Netcongestie belemmert de uitrol van een goed e-laad-netwerk en ook het laden nabij distributiecentra kent grenzen in capaciteit, waardoor transportbedrijven ambities op het gebied van verduurzaming niet met alleen BEV kunnen verwezenlijken.
Daarnaast spelen andere zaken, zoals lange laadtijden, actieradius en inzet van zware transport, zoals 65-tons transport, dat lastig (efficiënt) is te elektrificeren. Aantrekkelijke subsidieregelingen voor waterstof, zoals de Subsidie Waterstof in Mobiliteit (SWiM), helpen om waterstof een kickstart te geven.
De combinatie van waterstof- en batterij-elektrische voertuigen blijft noodzakelijk voor een toekomstgericht energiesysteem en het verduurzamen van mobiliteit – dat zagen we op de IAA ook terug op de stands van de verschillende OEMs. Fountain Fuel spant zich daarom in om een betrouwbaar Europees netwerk van tankstations te realiseren.
Nieuwe spelers en technologische doorbraken
Naast de gevestigde automerken waren er op de IAA 2024 ook enkele “new kids on the block” te zien op het gebied van waterstofmobiliteit. Dit duidt op een groeiende competitie en innovatie binnen de sector, waar zowel startups als traditionele fabrikanten inzetten op H2-technologie. Enkele van die innovators zijn veelbelovend. Ook Tesla is ooit klein begonnen. We zien OEMs nu dan ook relatief snel reageren om niet opnieuw momentum te verliezen.
Naast FCEV is er veel aandacht voor met verbrandingsmotoren (H2ICE). Dit biedt diversificatie van het aanbod aan waterstofvoertuigen in verschillende segmenten omdat er door deze subsidie een bredere afzetmarkt voor deze voertuigen komt.
After-sales ondersteuning voor waterstofvoertuigen
Een ander belangrijk thema op de IAA was de bereidheid van autofabrikanten en onderhoudsbedrijven om garages in te richten voor het onderhoud van waterstofvoertuigen. Dit is cruciaal om de bredere uitrol van waterstofauto’s te ondersteunen, want zonder adequate after-sales en onderhoud is de stap voor bedrijven te risicovol. Het voertuig moet immers betrouwbaar en inzetbaar zijn. Fountain Fuel faciliteert en stimuleert de samenwerking tussen fabrikant en eindgebruiker zodat er met een gerust hart kan worden ingezet op waterstof.
Spanning tussen versnellen en vertragen van H2-adoptie
Met de stijgende aandacht voor waterstof naast batterij-elektrisch vervoer op de IAA 2024, is duidelijk dat de toekomst van duurzame mobiliteit vorm krijgt. Fountain Fuel speelt hierin een centrale rol en blijft samenwerken met OEMs om de waterstofeconomie verder aan te jagen en de stap naar zero-emissie voor bedrijven zo plezierig mogelijk te maken. Samen met innovatieve transport-logistieke partijen zullen wij in 2025 wederom een gezamenlijk initiatief opzetten om waterstofmobiliteit haalbaar, schaalbaar en betaalbaar te maken. Meedoen? Dit kan! Neem dan contact met ons op!
